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ボイラ用バーナ
長年培った技術で、安全・効率的に燃焼
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ボイラ用バーナとは？
舶用補助ボイラに搭載して「炎」を作り出す燃焼装置です。停泊・航海時を問わず使用されるため、船のスムーズな運航に欠かせない重要な機器です。
補助ボイラは、この「炎」を熱源にして蒸気を発生させます。燃料を適正温度になるまで加熱したり、船内空調や生活用水を加熱調整するほかに、貨物艙の洗浄時にも使用されます。またオイルタンカーに搭載される場合、荷役時にカーゴポンプを駆動するために用いられます。
サンフレムの補助ボイラ用バーナは、ロータリカップ方式を採用していることが大きな特徴です。
ハードウェア／ソフトウェアを一体で開発することでその性能を最大限に発揮させ、現場のニーズに合致した最適なソリューションを提供しています。
特長
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01安定燃焼
ロータリカップバーナは燃料の性状や状態の影響を受けにくく、安定して燃料を噴霧することができます。また燃焼制御で重要な要素（燃焼量・噴霧空気圧/量・燃焼空気量・ロータリカップ回転数）もそれぞれ可変であることで、複雑な調整を必要とせずに広いレンジでの安定燃焼を実現します。
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02低油圧
燃料を噴霧する圧力が低圧（0.3～0.5Mpa）であるため、万一燃料が漏れた場合でも飛散しにくく安全です。
また配管部品も摩耗しにくく、メンテナンス頻度を軽減できます。 -
03目詰まり防止
ロータリカップの噴霧方式では、極小の穴をもつノズルチップを使用しないため、噴霧口にて目詰まりしません。
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04シンプル構造
モータがシャフトに直結し、噴霧用一次空気ファンを独立設置しています。この構造により、構成部品数とシャフト負荷を削減させると同時に、燃焼制御がしやすくなりました。
05幅広い燃料に対応
- ロータリカップバーナの対応粘度は700cSt～1.5cStです。粘度差がある燃料でも、切り替えて使用することができます。
- 燃料を切替えて使用する際に、ノズルやポンプの切替え等ハードウェアの特別な設定変更が不要であるため、操作が簡易的です。
- 通常海域とECA地域間のHFO/MGO切替え時でも、ロータリカップバーナならば、安全に燃焼することが可能です。
06メンテナンスの負担が少ない
- メインバーナは、ヒンジ式扉に取り付けられており、簡単にメンテナンスができます。
- 重量軽減及び部品点数を削減しました。
- SDR-350 ～SDR-1500シリーズでは、燃料弁・調量弁をブロック配管にて一体化しています。
消耗品点数を削減したことで、メンテナンスの負荷も軽減されます。
07低燃費で環境にやさしい
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広いターンダウン比
広いターンダウンによって、ボイラ負荷に応じて燃焼量を最適化できます。蒸気消費デマンドに対する適正油量にて燃焼できるため、ボイラ熱交換を損ないません。
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燃焼空気量を最適化
ロータリカップバーナは、その燃焼性能の高さから燃焼空気量を最適化できます。
適切な燃焼空気量に調整することで、ボイラ炉内の熱損失を最小とし、燃費の節減につながります。 -
08制御盤
グラフィック・タッチパネルを搭載させて使いやすさを向上させました。
また、万一トラブルが発生した場合でも、現場状況をいち早く把握できるようデータ記録機能を備えています。
遠隔での的確なアドバイス
- メイン画面の写真を撮ってメール送信していただければ、当社側にて危機状態を把握できるため、適切な対応方法についてアドバイスができます。
- データロギング機能でトラブル前の状況を把握できます。
トラブルシューティングの表示
トリップ発生の際にトラブルシューティングを画面表示します。
対応手順が表示されるため本船での対応が容易になります。
ラインアップ
- SDR-1
- SDR-1.5
- SDR-2
- SDR-2.5
- SDR-350
- SDR-500
- SDR-700
- SDR-1000
- SDR-1500
- R-25
- R-40
| 燃焼容量 | 45-100 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.15 MPa |
| 燃焼制御 | ON/OFF Control |
| カップ回転方式 | Motor Direct Drive System |
| 重量(≒kg) | 230 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | ～1.2t |
| 適用船型例 | Bulk Carrier |
| 燃焼容量 | 50-150 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.3 MPa |
| 燃焼制御 | ON/OFF Control |
| カップ回転方式 | Motor Direct Drive System |
| 重量(≒kg) | 230 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 1.2～2t |
| 適用船型例 | Container, PCC, VLGC |
| 燃焼容量 | 50-200 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.3 MPa |
| 燃焼制御 | ON/OFF & HIGH/LOW Control |
| カップ回転方式 | Motor Direct Drive System |
| 重量(≒kg) | 230 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 2～2.5t |
| 適用船型例 | Container, PCC |
| 燃焼容量 | 50-250 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.3 MPa |
| 燃焼制御 | ON/OFF & HIGH/LOW Control |
| カップ回転方式 | Motor Direct Drive System |
| 重量(≒kg) | 230 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 2.5～3t |
| 適用船型例 | Container |
| 燃焼容量 | 50-350 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.3 MPa |
| 燃焼制御 | ON/OFF & Proportional Control |
| カップ回転方式 | Motor Direct Drive System |
| 重量(≒kg) | 600 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 3～4.5t |
| 適用船型例 | Container |
| 燃焼容量 | 50-500 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.3 MPa |
| 燃焼制御 | ON/OFF & Proportional Control |
| カップ回転方式 | Motor Direct Drive System |
| 重量(≒kg) | 600 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 4.5～6t |
| 適用船型例 | Container |
| 燃焼容量 | 70-700 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.3 MPa |
| 燃焼制御 | ON/OFF & Proportional Control |
| カップ回転方式 | Motor Direct Drive System |
| 重量(≒kg) | 600 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 6～9t |
| 適用船型例 | Passenger |
| 燃焼容量 | 100-1000 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.3 MPa |
| 燃焼制御 | ON/OFF & Proportional Control |
| カップ回転方式 | Motor Direct Drive System |
| 重量(≒kg) | 600 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 9～12t |
| 適用船型例 | Product/Chemical Tanker |
| 燃焼容量 | 150-1500 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.3 MPa |
| 燃焼制御 | ON/OFF & Proportional Control |
| カップ回転方式 | Motor Direct Drive System |
| 重量(≒kg) | 600 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 12～20t |
| 適用船型例 | Product/Chemical Tanker |
| 燃焼容量 | 250-2500 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.4 Mpa |
| 燃焼制御 | ON/OFF & Proportional Control |
| カップ回転方式 | Belt Drive System |
| 重量(≒kg) | 850 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 20～35t |
| 適用船型例 | Product Tanker, VLCC |
| 燃焼容量 | 400-4000 kg/h |
|---|---|
| 適応燃料 | Heavy Oil (Viscosity 700mm2/s at 50℃), MGO, DMO, Waste Oil |
| 燃料油圧 | 0.4-0.5 Mpa |
| 燃焼制御 | ON/OFF & Proportional Control |
| カップ回転方式 | Belt Drive System |
| 重量(≒kg) | 1200 kg |
| 適用ボイラ蒸発量 | 35～50t |
| 適用船型例 | VLCC |
