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气体燃烧单元(GCU)
确保多余气体的安全处理
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什么是气体燃烧装置？
气体燃烧装置（GCU）处理BOG（蒸发气体）等多余气体。
燃气动力船舶或运输燃气的船舶加气时会发生BOG等多余气体，这个多余气体不能使用于发动机，并对环境污染的影响很严重，不允许排放泄露。
GCU将这些多余气体保证安全处理，同时低碳燃料的运用也发挥很大作用。
燃气动力船的要点是，"多余气体的处理"
GCU必备高环境性能与低故障率。
气体处理不顺利的话，随着储罐内的压力上升，安全阀的风险会增加，比如储罐内的燃气会对外排放，因此GCU必须随时处理BOG。本公司的GCU具备补助锅炉积累出来的最新燃烧控制技术。如BOG供给压力不稳定时，减少失火等风险，本产品可以保持燃烧。
多余气体包含惰性气体，处理这种气体时需要更良好的燃油混合，以防止失火。本公司的燃烧器，按照惰性气体的混合率，自动调整燃油与气体的混合率。况且，转杯燃烧器的可以节省燃油消耗量，使用最小燃油量，因此对船舶的低碳化做出贡献。
特点
- 按照多余气体压力与惰性气体浓度，控制燃烧。
- 锅炉用双燃料燃烧器也使用转杯式。
- 系统操控减少燃油消耗量
- 运行数据的分析功能（BOG处理量分析、为燃油消耗的建议等）
- 操作简单的控制箱
- 小面积安装机构
产品规格 (SGU-200)
| Gas Supply Pressure | >0.1-1.0 MPa; 0.01MPa for free flow combustion mode |
|---|---|
| BOG Mode Combustion Capacity |
200 kg/h (279Nm3/h) |
| Tank Charge/ Discharge Mode Combustion Capacity |
Gas：200kg（279Nm3/h） |
| N2 100％：300kg（240Nm3/h） | |
| Size W x D x H(H1)(mm) | 4,310×1,350×2,725(h)mm |
| Weight(≒kg) | 2,240 kg |
注：若希望获得产品阵容信息，请随时咨询。
双燃料燃烧器（Dual Fuel Burner）也拥有同样功能，使用于锅炉燃烧器处理产生的蒸汽能够利用。
