燃烧器零部件

部品例子

• ROTARY CUP
  CONTROL MOTOR
  F.O. PUMP

• FLAME-EYE
  PRESSURE SWITCH
  MAIN VALVE UNIT

• BEARING
  THERMOMETER
  RELIEF VALVE

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焚烧炉零部件

部品例子

• THERMOCOUPLE
  IGNITOR BOX

• DAMPER CONTROLLER
  V-BELT

• D.O. PUMP
  CERAMIC BOARD

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电子零部件

部品例子

• PILOT LAMP
  MAGNETIC SWITCH

• FLAME-EYE RELAY
  MANUAL OPERATION BOARD

• STEAM PRESSURE CONTROLLER

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Emulsion Combustion System

Emulsion Combustion System （乳化燃烧系统）使用水和油的混合燃料。当这种燃料喷入高温的锅炉炉膛时，油中的水会引起轻微的爆炸，促使细小油滴与氧气的接触增加促进了燃烧。

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通过使用Emulsion Combustion System （乳化燃烧系统），可以减少7.4%的燃油使用量和约40%的NOx排放。我们的系统在燃烧前将水和燃油混合乳化，燃烧时无需使用防止分离的表面活性剂或单独的油罐。此外，操作控制以实现自动化，并作为"操作简单的系统"完成。

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调节比增加

调节比是指燃烧器的最小燃烧量和最大燃烧量之间的调节范围。该调节比越大燃烧器的流量负载的调节范围越大，因此可以根据所需的蒸汽量适当调节燃料，通过提高调节比锅炉的低负荷时，燃烧器的启停次数减少。并且由于空气净化，不易导致效率降低，从而实现了节油运行。

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调节比增加需要硬软件的功能更新。本公司建议产品型号与机器构成适合的功能更新，精确的空气量的调整等。

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MGO Switch-Over System

硫氧化物的排放规定需求海域，船舶切换LSFO与MGO等燃料。本公司开发出MGO燃料切换单元，一键即可切换燃料，以简化了燃料切换手续。燃料切换在燃烧器主部前面，可以减少MGO消耗量，因此可以节省工作时间与燃料消耗量，并防止误操作原因的故障。

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HFO与MGO的特性差距极为大，但转杯燃烧器支持大范围的燃料粘度（1.5-700cSt）不需改变喷头、油泵等硬件设定，燃料切换后也可以直接使用燃烧。

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Garbage Feeder

MARPOL公约73/78限制向海洋倾倒污染物，2013年公约修订，食物渣以外的垃圾处理规定更加严格，几乎所有类型的污染物都被禁止倒向海洋。

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因此，本公司开发出了Garbage Feeder，其投入口不需停止焚烧炉运行，在运行中可以投入垃圾，使得垃圾处理更高效，并且更容易在处理垃圾记录本里面记载。
营运船舶上已设置的焚烧炉，船员自身进行投入口交换施工即可。施工费用下降至最低。

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Ceramic Board Refractory

Ceramic Board是瓷质耐火材料。对省维修保养费用有效，不需要整体耐火材料施工，可以调换损失部分而已。而且，施工简单，一张十分钟就能完成，施工过程不依靠专业技术，普通船员也可自主完成。因此本产品节省焚烧炉的炉膛内的维修保养时间、费用、人力等。

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  1) 安装基础框

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  2) 安装Ceramic Board棉质断热材

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  3) 安装Ceramic Board

Ceramic Board构成使两层式，炉墙上贴住棉质断热材，这个上面安装Ceramic Board本体，使用螺栓螺母固定。

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触摸屏式控制箱

控制箱上安装的触摸屏发挥燃烧器的自动控制能力优化，提高燃烧器的可用性，并显示即时运行状态，一旦出现故障工程师能迅速地把握现场状况。而且，由性能更新选项数据记录输出。

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注：无触摸屏的控制箱可以选配安装。

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装置的检查

桑福来受训工程师进行装置检查，提供适合装置状态的售后服务。

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大修

按各个产品的故障状态需求，寄回到本公司进行拆卸大修。

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维修保养

检查装置状态，同时进行零部件的交换

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调整装置

空燃比调整对燃烧器的性能有很大影响，正确的调整下降燃烧风险，并提高锅炉燃烧效率。

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耐火材料的补修

耐火材料损毁的原因是打扫不足与时间劣化。整个炉膛墙壁的补修需要3-4天。耐火材料的补修，除入坞以外，停泊时也可以进行检查维修。

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性能更新

随着船舶航行规定、使用燃料、人力的变化，本公司提供丰富的性能更新项目，不仅仅是新造船，营运船也可以进行性能更新项目。

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Sunflame Smart Support System

Sunflame Smart Support System实现运行状态的可视化，收集与显示船上装置的运行数据，同时根据制造商积累的零部件智慧与技师派遣经验，我们可以建议真正适合的维修保养项目、故障防止方法、节省燃油量的指南。

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船岸通信系统需要数据收集用传感器与通信装置，分析不需要数据记录器，为分析需要的数据（Maker's file）通过其他方法进入本公司，因此船上的互联网寄存标准设备上进行简单的安装。

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运行报告

Sunflame Smart System对客户自动发送两种报告，日常报告、月次报告：日常报告记载24小时的运行状态、与前天的比较、当天的故障发生历史、燃料消耗量。月次报告记载一个月的运行状态、故障历史、燃油消耗量、长期的性能变化、当月的零部件售后历史、技师派遣历史。

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防止事故

Critical Report向客户告知严重故障发生，描写故障发生情况与排除方法，于是预防重大事故发生。根据本公司的警报列表，实际数据与客户要求，实践于个性化的改编。

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数据收集与转送

Communication Panel（数据收集专用）收集Sunflame Smart Support System需要的数据，这个控制箱内部具备Ethernet对应的PLC，除本公司船用燃烧器与焚烧炉外，还可以连接到其他产品，可以作为转发器。

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